作为常用的一种传感器，其大范围的应用于各种工业自控环境，涉及石化、油井、电力、船舶、机床、管道、水利水电、生产自控、铁路交通、智能建筑、航空航天等众多行业，压力传感器有非常多种类别，这就导致它所适用的环境会不一样，下面我们共同来简单地了解下几种常见的压力传感器。

  陶瓷压力传感器基于压阻效应，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥。由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。

  蓝宝石压力传感器利用应变电阻式工作原理，采用硅-蓝宝石作为半导体敏感元件，具有较为突出的计量特性。利用硅-蓝宝石制造的半导体敏感元件，对气温变化不敏感，即使在高温条件下，也有着较佳的工作特性；蓝宝石的抗辐射特性极强；另外，硅-蓝宝石半导体敏感元件，无p-n漂移。

  进气压力传感器检验测试的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有电容式、压敏电阻式等。由于压敏电阻式具有尺寸小、安装灵活、响应时间快、检测精度高等优点，因而被大范围的使用在D型喷射系统中。

  压力变送器采用高性能的感压芯片，配合先进的电路处理和温度补偿技术，将压力变化转化为线性的电流或电压信号。产品体积小巧易于安装，采取不锈钢外壳隔离防腐，适用于测量与接触部分材质相兼容的气体、液体等介质，它可拿来测量负压、表压和绝压。

  MAP传感器位于车辆进气歧管附近或内部，可在任何给定时间测量施加在发动机上的动力负载。传感器将这些测量值与真空作比较以确保一致性。在应用中，MAP传感器很重要，因为MAP传感器报告的外部因素会导致较高的发动机负载和对燃油通过量的更高需求。例如，如果车辆开始爬坡，则MAP传感器应显示低真空和高发动机负荷。